郑欧班列风采
郑欧班列简介
郑欧班列指郑欧国际铁路货运班列,始于郑州,经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡,全程10214公里,运行时间11天到15天。首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行,开启了中原与欧洲的“陆上丝绸之路”。郑欧班列的车次为“80001次”,是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。截至2020年11月20日,郑欧班列总累计开行3745班,总累计货值155.5亿美元,货重202.04万吨,其中2020年累计开行985班。
今年前两个月,郑州海关共监管进出口中欧班列(郑州)283班,承运集装箱24180标箱,货值72.8亿元,同比分别增长41.5%、36.6%、46.5%。
自2013年开行首趟以来,中欧班列(郑州)从开行之初平均每月1班,增长至现在的每周“去程16班、回程18班”,稳居中国中欧班列“第一方阵”。
11月20日上午,首班中欧班列(中国郑州—芬兰赫尔辛基)驶出郑州铁路集装箱中心站,踏上通向北欧芬兰赫尔辛基的万里行程。首发的中国郑州—芬兰赫尔辛基的班列共搭载43组集装箱,货物主要包括一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具等,总货重461吨,总货值300.1万美元。截至2020年11月20日,郑欧班列总累计开行3745班(2243班去程,1502班回程),总累计货值155.5亿美元,货重202.04万吨,其中2020年累计开行985班(598班去程,387班回程)。
中欧班列(郑州)运邮开行仪式20日在河南郑州铁路口岸举行。这标志着河南省国际邮件陆路运输通道正式打通,实现了中部省份国际邮件利用中欧班列通道直达欧洲。
春暖花开,但新冠肺炎疫情仍在全球蔓延。4月26日,中欧班列(郑州)承运河南省政府捐赠欧洲抗疫物资启运仪式举行。河南省人民政府联合牧原集团紧急筹集30余万只口罩和1万件防护服,捐赠给中国驻波兰使馆和河南友城——波兰卢布林省、罗马尼亚布勒伊拉省、雅洛米察省、德国汉堡市以及德中交流协会等友好团体,帮助当地华侨华人、留学生抗击疫情。这批物资将于近日通过郑欧班列运送至当地。
疫情挡不住河南开放发展的步伐。3月3日,大河报·大河财立方记者从省新闻办召开的河南省新冠肺炎疫情防控专题第二十二场新闻发布会上了解到,郑州国际陆港公司已于2月13日顺利通过全面复工复产验收,并于2月16日开通今年春季首班去程郑欧班列。同时,预计三月底郑欧班列将恢复到正常运营状态的90%。
12月31日,记者了解到,郑欧班列2019年全年开行1000班,同比增长33%,其中,638班去程、362班回程。全年累计货值33.54亿美元,货重:54.14万吨。总累计开行2760班(1645班去程,1115班回程),运输货物重量总累计达138.49万吨,货值117.79亿美元,圆满完成既定目标,为河南“陆上丝绸之路”建设谱写了浓墨重彩的一笔。
郑州国际陆港7日发布消息称,2019年郑欧班列已累计开行597班,同比增长60%,新开辟满洲里口岸、俄罗斯线路。
中欧班列(郑州)经过多年的发展,“多式联运”初步形成。四年前,中欧班列(郑州)虽扬名欧洲,但是在郑州还是一个“孤岛”。
27日,记者从内蒙古二连浩特检验检疫局获悉,日前,一列载有47个集装箱的郑欧班列经二连浩特驶出,至此,2016年经内蒙古自治区二连浩特口岸的郑欧班列已达百列。
记者日前从郑州国际陆港开发建设有限公司了解到,中欧物流贸易量不断攀升,近期以德国汉堡港为终点站的郑欧回程班列已出现爆仓现象,需要提前10天预约,预计今年上半年将郑欧班列实现每周三班常态化对开。
从河南省郑州市驶往德国汉堡的郑欧班列,至7月18日已整整开行两年。官方数据显示,两年间,郑欧班列累计开行总班数169班,总累计货值超8亿美元,货运总量、境外分拨范围等稳居全国中欧班列首位。
郑欧班列将增加波兰库特诺分拨点,带回波兰的粮食和冷鲜肉。11月9日,记者从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉,该公司将与德国PCC联运股份公司合作,不断完善郑欧班列沿线货物集散机制,方便中外客户的货物搭乘“新丝路”快车。