大连港

全球运输需求增长承受较大下行压力形势下，大连港过境集装箱吞吐量保持强劲增长。大连港5日对外发布消息称，2016年大连港集团过境集装箱完成1.8万TEU（集装箱计数），同比增幅达到106%，较2014年增长近3倍。

作为东北最大的开放口岸，大连港始建于1899年，是该区域进入太平洋、面向世界的海上门户。据统计，东北地区98.5%以上的外贸集装箱货物都通过大连港转运。

2016年以来，大连港过境集装箱经满洲里口岸的年出口量增幅为180%，过境集装箱达到1.8万TEU，在满洲里口岸的排名上升至第二位，并呈现继续上升趋势。来自日本、韩国和中国华南、华东、华北等地的汽车零件、机械设备、日用小商品等，通过“辽满欧”国际联运通道源源不断地运往欧洲。

2016年1月，大连港“三星班列”正式开通，韩国三星电子的高附加值货物通过“三星班列”成功运抵俄罗斯，运输时间不仅较传统陆运大幅缩短，也为LG、丰田、宝马等诸多国际企业产品流向提供了新选择。7月20日，大连港正式开通“辽满欧”商品车过境班列；8月9日，中国首个全冷藏集装箱过境班列在大连港开通，并在中俄间建立了稳定、高效的冷藏物流通道。

截至目前，大连港集团已经开通“辽满欧”、“连哈欧”、“辽蒙欧”、“辽新欧”等多条中欧班列，在亚欧之间搭建起畅通、高效的国际物流通道。

目前，大连港集团拥有内外贸航线108条，对国内外300多个港口和地区航线网络实现了“全覆盖”，其中，日、韩、东盟航区航班密度超过200班每月。

（原标题：大连港中欧班列运量大幅增长）