中欧班列(成都)开行数量呈爆发式增长 已连接境外25个城市

2019年4月26日上午10点，满载电脑主机、灯具、汽车连接器、女鞋、电机定转子、摩托车发动机、石墨粉、运输用推车、下格栅饰条、音箱扩大器等商品，直达波兰罗兹的班列缓缓驶出成都铁路集装箱中心站，标志着中欧班列(成都)已开行整整六周年了。

六年前的今天, 从成都青白江始发的蓉欧快铁（后统一“中欧班列(成都)”），带动中欧班列开始常态化、公交化运营和开放订舱的市场化运作，开拓了四川内陆地区对外开放新路径，让成都这座不沿边、不靠海的内陆城市，一跃成为国家向西开放的前沿阵地和国际物流中转、国际贸易聚集、国际产能合作的开放型经济高地，同时也构建起“陆海内外联动、东西双向互济”的全面开放新格局。

记者了解到，六年来，中欧班列（成都）开行数量呈爆发式增长，展示了与不同的“成都速度”。从2013年的31列到2018年底的1591列，连续三年位居全国第一；运行频次不断加密，日开行量最多可达8列；辐射区域不断扩大，打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，已连接境外25个城市、国内沿海沿边14个城市，贯连了欧亚大陆的主要节点城市，让越来越多的国家和城市共享“一带一路”机遇。根据市场需求，中欧班列（成都）这列“东方快车”的“朋友圈”还在不断扩大，辐射面还会越来越广，立体全面开放新态势正在加快形成。

（原标题：连续三年位居全国第一 中欧班列(成都) 已连接境外25个城市）