中老铁路首发列车驶过中国云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内的元江双线特大桥（12月3日摄，无人机照片）。新华社记者 王冠森 摄

新华社昆明12月3日电 题：中老铁路在两国领导人共同见证下全线开通

新华社记者王长山、丁怡全、程露

高质量共建“一带一路”的标志性工程——中老铁路3日在两国领导人的共同见证下全线开通运营。

中共中央总书记、国家主席习近平同老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦以视频连线形式见证这一跨境铁路通车。

这条电气化客货运输铁路全长1035公里，连接中国西南部云南省昆明市与老挝首都万象。老挝段长422公里。全线新建路段900多公里，其中玉溪至磨憨段2015年12月开工建设，磨丁至万象段2016年12月开工建设。

中老铁路是两国互利合作的旗舰项目，将推动拥有700多万人口的老挝实现“陆锁国”变为“陆联国”的战略，旅客从昆明到万象最快只需10小时。

12月3日，老挝中老友好农冰村小学学生乘坐从万象始发的“澜沧号”动车组列车。新华社发（刘艾伦摄）

下午4时45分，载有700多位旅客的复兴号动车从昆明站驶出。当天下午，老挝万象站首发的动车也开动。列车以每小时160公里的速度穿过绵延的山脉和交错的山谷，跨越众多水系。

据介绍，中老铁路在设计和建设过程中严格落实生态环保措施，绕避自然保护区核心区和环境敏感地区，为野生亚洲象设置迁徙通道和防护栅栏。

中国铁路昆明局集团建设部主任郭惠明说，新建的玉溪至磨憨段、磨丁至万象段有167座隧道和301座桥梁，中老铁路可以说是一条科技路，建设者以科技创新攻克多个世界技术难题。

老挝国家工商会副会长瓦莉·韦萨蓬说，这条铁路是老挝和中国互利合作的决策，将给老挝企业带来很多商机。铁路运输将为老挝外贸企业大幅降低成本。

这是11月21日在老挝首都万象郊区拍摄的中老铁路（无人机拍摄）。新华社发（凯乔摄）

世界银行在一份报告中指出，长期来看，通过与“一带一路”广阔的网络连接，中老铁路将使老挝的总收入增加21%。这一铁路为老挝提供与全球和地区供应链的陆路连接，使老挝对投资者更具吸引力，创造新的就业机会，加快经济增长。

老中铁路有限公司负责人肖乾文说，作为泛亚铁路网的重要组成部分，中老铁路将成为老挝与中国以及包括泰国和马来西亚在内的其他东盟国家连接的“金钥匙”，将促进中国—东盟自由贸易区和大湄公河次区域经济合作。

“从我个人来说，老中铁路给了我一份稳定的工作。从国家层面，老中铁路能够带动老挝多层次、全方面的发展。”老中铁路有限公司员工希达说。（参与采写：章建华）