巴基斯坦瓜达尔港

巴基斯坦政府和人民对于开发瓜达尔港的设想早已有之。早从1964年起，巴政府就有此设想并在上世纪90年代曾与美国签订瓜港投资协议，但各种因素导致美开发瓜港的计划最终不了了之。新加坡也曾获得该港的经营权，但十年闲置未动工。直到2001年中国应巴基斯坦政府邀请，决定援建瓜达尔港，瓜港的开发才得以真正实施。2005年结束了第一期项目工程，建成了一个拥有三个2万吨级泊位的多用途码头。2015年，习近平主席访问巴基斯坦，中巴双方同意，以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点，形成“1＋4”经济合作布局。2016年11月，瓜达尔港正式开航，中巴两国共同见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。如今，瓜达尔港已脱胎换骨，成为中巴经济走廊建设中最重要的组成部分之一，并将成为地区转运枢纽和区域经济中心。

中国货轮自瓜港扬帆起航

化肥进口曾是瓜达尔港口唯一的货源，港口经营相对单一。来自中国的管理者们通过采取免收滞港费、免收3个月货物存储费、降低港杂费用、提供陆路运输服务等多项优惠措施，吸引更多货船停靠瓜达尔港，积极培育瓜达尔海运市场。

2016年11月，瓜达尔港正式运营。能源大动脉将以瓜港为起点，待到未来中巴经济走廊全线畅通后，石油等能源从沙特阿拉伯到达中国上海的时间将从25至30天缩短至12天，到达新疆喀什的时间更是缩短至5天。2018年3月7日，中远海运集装箱运输有限公司开辟了巴基斯坦瓜达尔中东快航，正式挂靠瓜达尔港。每周三都会有集装箱船停靠瓜达尔港。这条固定集装箱航线，从根本上解决了瓜港此前“有船无货，有货无船”的局面。中国货轮运来的多是工程机械、建筑预制件、重型卡车和建筑材料，这些来自中国的物资不仅保障瓜港建设急需，而且还满足中巴经济走廊其他项目的需要。

经过多年努力，瓜达尔港终于实现了和世界主要港口连接的目标，并将提高瓜达尔港口在整个南亚地区的航运地位，从根本上解决了瓜港建设完成后十几年都未能形成商业运营的问题。除此之外，瓜达尔港也是阿富汗、中亚等内陆国家和地区的理想出海口，大批输往阿富汗及中亚地区的转运货物可以通过瓜达尔港出入，这些都有益于巴基斯坦乃至整个南亚、中亚地区的经济繁荣。瓜达尔港的建设不仅为中国商品的进出口节约了时间，更使得巴基斯坦和周边国家因贸易繁荣而受益。

民生发展 民心相通

“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。”瓜达尔港的建设发展红利不仅滋润着当地的经济进步，更切实惠及巴基斯坦的普通百姓。

曾经这个人口不足10万、时常缺水断电、基础设施较为欠缺的渔业小镇，百姓的日常生活有诸多不便，教育卫生条件亦亟待改善。瓜港建设开工后，中国公司安装的日处理能力达550万加仑的海水淡化设施，能满足港口内生产和生活的需要，为解决瓜达尔当地百姓吃水难问题。

除了基础设施建设，中国公司在当地积极履行社会责任，捐资助学，扶危救困、改善医疗条件等，收获了肯定，收获了赞誉，更收获了民心。

瓜达尔教育发展较为落后，教学基础设施和师资力量严重匮乏。这里受教育程度仅有不到25%，其中有些人仅限于会写自己名字。2016年9月1日，中国和平发展基金会在瓜达尔捐建的中巴法曲尔小学落成，迎来第一批学生。整个校园干净整洁，配备有儿童游乐设施和崭新的发电机。中国驻巴使馆、中资企业以及当地华人都定期捐献校服、书籍、文具文体用品。目前，法曲尔小学已经成为当地的模范学校。

瓜达尔中巴法曲尔小学的落成离不开中巴两国政府的共同努力，更离不开当地百姓的无私奉献和全力支持。当地一位名叫穆哈迈德的老人把自家752.44平方米的土地无偿捐给政府建设法曲尔小学，已成为新时代中巴友谊的一段佳话。据相关媒体报道，老人捐地后曾激动地表示：“当听说中国要援建一所学校时，我非常高兴，这是一次机会，我想把这块土地留给孩子们。我知道教育对当地人来说意味着什么，我将土地献给俾路支的未来，永远不会后悔。如果我还有其他的土地，我还会捐出来。我们感谢中国，是你们使我们这个地区变得如此重要。”如今，400多名学生坐在明亮整洁的教室，每个孩子的眼睛里都写满了对知识的渴望，对未来的憧憬和对改变命运的强烈愿望。