雅万高铁

9月21日，由中铁物资集团向雅（加达）万（隆）高铁出口供应的最后一批6600吨钢轨运抵印度尼西亚芝拉扎港，标志着中国高铁整体出口“第一单”完成了全部长钢轨的出口运输。

雅万高铁最后一批钢轨抵达印尼

自签订雅万高铁钢轨供应订单以来，中铁物资集团积极制定科学保供方案，与中国电建、中国外运、攀钢集团、中远海运、北部湾防城港等合作伙伴共同成立跨区域、跨行业的技术攻关团队，设计并实施了百米长钢轨“港口50米锯切、场地设施改造、质检、装船海运、境外港口卸运”的一站式物流方案，创新攻克了长定尺钢轨出口技术难关，为中国高铁整体出口积累了宝贵经验。

正在实施到港切锯装船

在海外严峻的疫情形势下，该集团坚持防疫和生产两手抓、两不误，及时变更保供方案，充分调动国内上下游优势资源，解决海运费用上涨和特殊船型调配紧张的困难，保质保量分五批次完成雅万高铁3.81万吨钢轨的发运任务，保证了项目施工的顺利推进。

钢轨运达德卡鲁尔动车段焊轨基地

据悉，此批钢轨于9月11日下午乘“永盛”号货轮从广西防城港启航，历经10天运达芝拉扎港，下一步将分批次装运至印尼雅万高铁德卡鲁尔动车段焊轨基地，通过脉动闪光焊接为500米成轨，投入明年2月开始的正线铺设施工。

雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。（戴宝瑞）

（原标题：雅万高铁全部钢轨完成出口）