中国航空工业：总理帮我们“卖飞机”

2015年4月25日，尼泊尔发生了8.1级大地震，地震之后， 2架中国产的飞机每天近8个班次的髙频次飞行，为尼国抗震救灾物资和人员的运送做出了重要贡献。中国航空工业的员工，帮助尼泊尔人民度过最艰难的时光。

从2005年第一架“新舟”60 飞机交付津巴布韦，开启了中国航空工业民用飞机走出去的漫漫征程。十余年过去了，已经有超过100架中国航空工业研制的民用飞机在18个国家的28家航空公司运营。

如今，中国航空工业生产的民用飞机“新舟”60、运12等，翱翔在尼泊尔、老挝、柬埔寨、越南、巴基斯坦、斯里兰卡、津巴布韦、布隆迪、喀麦隆、刚果布、汤加、哥伦比亚等国家。这是中国航空工业员工，用智慧、汗水、泪水甚至生命对国家一带一路战略有力践行。

2014年5月，李克强总理在非盟大会上倡议提出“中非区域航空合作计划”，中国飞机走出去成为国家战略推进项目。中国航空工业作为主要实施企业参与该计划的实施。在该计划的牵引下，中国航空工业指派中航国际具体落实，中航国际开展了在非洲地区的“2123”民机营销及客户服务工作计划，即建立2个营销中心，1个培训中心，2个维修中心和3个备件中心，以民机出口带动整个民航产业走出去。目前已建立了南非艾维航校、坦桑尼亚技术支援中心等，其他中心建设正在加紧进行中。

中国航空工业民机走出去，打破了西方强国对航空制造业从产品到技术、从市场到标准的垄断和封锁，对于提升中国航空产品的制造水平具有重要意义。

中国航空工业：构筑空中丝绸之路

• 中国航空工业民机的海外市场大都面向发展中国家，针对不同的市场，中国航空工业制定了不同的民机走出去战略，针对亚洲和独联体市场的“空中丝绸之路战略”， 针对非洲的落实“中非区域航空合作计划”，针对南太平洋市场的“空中走廊计划”，针对南美的“空中服务平台计划”等，每一个战略都是量身定制。
• 近年来，国家提出一带一路战略，而中国航空工业民机产品越来越多地走出国门，致力于构建空中丝绸之路。