货物联动通畅 国际物流高效——乌鲁木齐加快推进丝绸之路经济带核心区商贸物流中心建设观察

在乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心，两列满载货物的专列等待发车。（记者陈岩摄）

在乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心，工作人员使用正面吊起重机吊装集装箱。（资料图片）

10月14日，在西域轻工基地国际商贸城里，商户赛米·阿卜来则正在整理店铺里的货物。 (记者马婷摄) 

消费者在西大门保税直购中心选购商品。（资料图片） 

10月11日，在新疆顺丰速运有限公司枢纽站，工作人员只需站在相应格口，快件就会通过分拣系统自动到达格口。（记者石磊摄）

秋日暖阳落在乌鲁木齐国际陆港区，映照着忙碌的场景：满载货物的中欧班列西行而去、往来不断，各地客商洽谈合作，商贸物流企业运送客户订单，货场内巨大的龙门塔吊正在有序装运各种集装箱……

曾经，丝绸之路上驼铃阵阵，商旅往来不绝。如今，在这条绵延2000多年的通道上，被称为“钢铁驼队”的中欧班列更加频密地穿梭往返。共建“一带一路”进一步扩展了乌鲁木齐的对外开放空间和领域，打造了深度融入全球经济的新通路。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来，乌鲁木齐抢抓机遇，融入共建“一带一路”不断取得新进展，联通“一带一路”的开放大通道基本构建后，畅通“一带一路”经贸往来的开放格局初步形成，商贸物流枢纽功能进一步增强。人畅其行、物畅其流，正在从愿景变为现实。

中欧班列激活“黄金通道” 集聚发展拓增量

横跨亚欧大陆的中欧班列，打通了互惠互利的贸易快速通道。乌鲁木齐国际陆港区是我国西出通道中距离欧洲最近的铁路枢纽，是我国到中亚及欧洲运输距离最短的商贸物流汇集地和交通枢纽中心，具有天然的运费和时间成本的比较优势。

从启动建设，到实现中亚、中俄班列常态化运行；从明确“集货、建园、聚产业”发展思路，到为建立面向亚欧的商贸物流中心打下坚实基础；从基本建立覆盖全疆重要城市及口岸的新疆国际陆港体系总体架构，到中欧班列（乌鲁木齐）集结中心被列入全国五大中欧班列集结中心示范工程之一……乌鲁木齐国际陆港区以中欧班列为媒的运输新引擎正在激活丝路物流新潜能。

作为国际陆港区的建设者和见证者，乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心主任钟荷花自豪地细数着陆港区的发展变化——

中欧班列年发运量从最初不足百列，发展到目前保持千列以上的规模，2015年以来，已经累计发运7000余列；开行线路从最初的4条，发展到现在的21条，通达亚欧19个国家、26个城市。

中欧班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”，大大提高了整体“带货”能力，还带动了更多产业聚集发展。

围绕商贸物流、先进制造、高端服务业等重点产业，乌鲁木齐国际陆港区加快推动通道经济向枢纽经济、产业经济、落地经济转变。截至目前，已累计引进商贸物流、跨境电商企业近200家，形成产业集聚、业务互补的良性发展态势，成为共建“一带一路”具有影响力、竞争力、辐射力、带动力的国际物流枢纽。

作为最早入驻国际陆港区的企业，新疆鲁新丰驰国际物流集团有限公司尝到了发展的甜头。公司副总经理苏兰兰说，今年随着集货产品的增加，班列的需求也在增加，从5月份开始，公司的班列发运每月可达5列，进出口额也实现翻倍增长，未来还将和更多商贸物流企业合作，推动更多新疆商品“走出去”。货物流通需要高效、便捷的物流来保障。在国际陆港区铁路口岸快件中心的极兔速递新疆转运中心，快递行业中先进的“矩阵+自动化”交叉带分拣机高速运转，对包裹快速分拣。今年5月，这条分拣线从一层拓展到了两层，原本日均36万件的处理量提高到了日均55万件，公司未来的目标是争取能达到日均处理量100万件，降低新疆快递行业的成本。

从首创“中欧班列集拼集运模式”作为典型试点经验在全国范围内复制推广，到国际陆港区发运“中吉乌”公铁联运国际货运班列，10年发展伴随着不断探索和创新。

钟荷花说，国际陆港区将持续优化和提升商贸物流水平，加快商贸物流功能配套项目建设，持续推动精准招商，吸引更多投资参与国际陆港区的开发建设运营等工作，引入大型龙头企业，助力区域装备制造、新材料、新能源等产业的集聚发展，打造外向型产业集聚区。

筑巢引凤来，巢暖凤自栖。中欧班列作为物流“大通道”带来国际经贸流量的同时，乌鲁木齐国际陆港区吸引外向型经济产业集聚的“磁场效应”不断增强。

消费中心汇聚国际资源 提升城市发展能级

哈萨克斯坦的驼奶粉、乌兹别克斯坦的葡萄干、吉尔吉斯斯坦的蜂蜜等，能来到国内消费者手中；新疆的瓜果、浙江义乌的小商品、广东佛山的电器，也能送到国外消费者手中……

乌鲁木齐拓展国际视野，集聚国际资源，充分发挥通道优势，推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，努力做全球消费资源的集聚地、实行高水平开放的新门户。

这几天，乌鲁木齐西大门保税直购中心又“上新”了。酒水、蜂蜜、巧克力、咖啡、橄榄油……进口商品应有尽有。

“我们销售的跨境进口产品超过10000种，来自俄罗斯、意大利等30多个国家。”新疆丝路西大门科技有限公司总经理李军说。

西大门保税直购中心是新疆首座主打跨境电商保税直购概念的新零售商业综合体，采取“前店后仓+自定义快速配送”的运营模式。商品从国外采购后直接进入海关监管仓，物流信息全线透明，一品一码保真溯源；进口跨境保税商品实行零关税，消费税和增值税打七折，综合下来价格一般比市场价优惠15%—30%；当地的保税仓直接极速配送发货，乌鲁木齐收货时效在24小时以内，其他地州市在48小时左右。

共建“一带一路”让跨境贸易变得更便捷。乌鲁木齐保税展示交易中心、西大门保税直购中心、美林购进口保税商品体验中心……越来越多“国际超市”亮相乌鲁木齐，买全球更便利、卖全球更畅通。

10月14日，在西域轻工基地国际商贸城，商户们热情地招揽着国内外客户。乌鲁木齐美丽清晨商贸有限公司负责人赛米·阿卜来则在商贸城里经营着4家店铺，主要以男装为主，客户主要分布在中亚五国。

赛米·阿卜来则说，今年以来，外贸生意非常好，上个月他就发出了两万多件冬装，让他充满信心。

这个国际商贸城属于西域轻工基地国家二类口岸内外贸商贸交易区的一部分，也是乌鲁木齐规模最大的内外贸专业市场之一，产品涉及食品、服饰、日用百货等。西域轻工基地目前拥有商户1334家，今年以来新增市场主体137家。今年以来，西域轻工海关监管仓出车量达6195辆，出口各类货物18.08万吨。

位于长江路的新疆国际商贸城，既是全疆著名的小商品批发市场，也是国家二类口岸。目前，新疆国际商贸城成立了物流中心，以专业化第三方物流服务为主营业务，立足火车南站商圈，提供货物运输、仓储、涉外货代、物流信息及商品交易服务。

与此同时，位于沙依巴克区的新疆中瑞德盈国际物流园大小货车进进出出，工人们正忙着装卸货物。

“园区日吞吐量可达1万吨左右，日进出大型货车及其他车辆2900多辆。”物流园负责人袁新介绍，园区物流业务已覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链、跨境等，拥有国内及疆内线路216条，干、支线运输已遍布新疆乃至全国。

何旺峰2006年起从事外贸物流，2017年入驻物流园，主要经营从乌鲁木齐到吉尔吉斯斯坦的物流线路，再由吉尔吉斯斯坦中转到俄罗斯、白俄罗斯、格鲁吉亚等国家。“我们的物流业务涵盖亚欧五个国家，在当地都有合作方并设点。”何旺峰说。

乌鲁木齐内联外畅的立体交通网络不仅为商旅、贸易往来提供了便捷，也带动了产业聚集、产城融合。

物流展现“流动”活力 产业链循环加速畅通

全球好货汇聚乌鲁木齐的背后，是“朋友圈”不断扩大带来的积极变化。

连日来，华凌建材进出口基地（新华凌市场）和新疆华凌综合市场（老华凌市场）车水马龙，客流如织。

位于新华凌市场的物流园区是全疆最大的疆内外物流基地，2021年园区内各物流公司纷纷扩大经营范围，拓展采购、云仓、委托托管、送货上门等现代物流服务项目，在服务乌鲁木齐经济的同时，完成从传统物流向现代物流的转型。

拥有120家物流公司和运输公司、370余条物流专线的华凌物流园区，凭借“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，日货运量稳定在1.2万吨至1.5万吨。

“目前物流园迎来交易小高峰，电商企业已经开始为‘双十一’加库存了。”新疆乌鲁木齐华凌物流配送有限公司总经理张金泉说，园区重视商户的经营情况，致力于提升服务商户的能力，组织大型展销会、家装节，为园区内的商户吸客引流。

商户梁曼玉从事物流工作已经10年，她说，乌鲁木齐商贸物流业快速发展，让企业取得了不错的经济效益，目前公司每天到车4台，运输120吨左右的货物，从早忙到晚，发送疆内外货物。

在位于万纬乌鲁木齐空港物流园的新疆顺丰速运有限公司枢纽站，工人们将到货的小件包拆开，将小件快递放入分拣设备。快递随着传输带进入一个会闪灯的“房间”，这个快递的目的地就被“分拣大脑”记住，随后安排快递前往相应的格口。格口下，一辆小车正在等待，快递上车后将被装车送往目的地。

在乌鲁木齐，众多物流企业正以高科技为推手加快转型，升级整合自身业务流程、发展及合作模式，“智慧物流”已初见成效。

作为顺丰新疆快递总集散分拨中心，和集干线、支线、航空、铁路、全货机快件分拨于一体的全自动化中转场，顺丰速运枢纽站通过提升智能化水平，快递周转量稳步增长。今年1月—9月，枢纽站快递周转量上亿件，每天平均周转量近40万件，高峰期时每天可达60万件以上。

随着丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心和商贸物流中心建设加快推进，乌鲁木齐市智慧物流快速发展，已成为推进物流业高质量发展的重要动力和路径。

当前，乌鲁木齐国际机场改扩建工程加速推进，乌鲁木齐临港国际物流园区逐步形成，产业集群日渐壮大、产业规模渐显。高新区（新市区）已建成4家快递分拨中心园区和2家仓储物流园区，仓储总面积达105万平方米，年货运量558万吨，快递量2.61亿件，还有5个物流园区正在建设中。

以通道带动物流、以物流带动贸易、以贸易带动产业，产业有效连接生产、消费两端，乌鲁木齐积极服务和融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

丝路有情，商机无限；千年古道，历久弥新。非凡十年，风华正茂。站在下一个十年的起点，乌鲁木齐紧抓丝绸之路经济带核心区商贸物流中心的建设机遇，继续扩大商圈、延长丝路，共绘合作蓝图，同赢发展美景。（记者 郭玲 唐红梅 马婷 盖煜 宋建华 牟敏）

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