2019年10月海丝贸易指数解读：贸易降幅收窄 企稳迹象已现

2019年10月，宁波航运交易所发布的海上丝路贸易指数如下： 进出口贸易指数为133.96点，环比下跌3.42%，同比下跌3.40%；出口贸易指数为147.63点，环比下跌2.38%，同比下跌0.87%；进口贸易指数为120.04点，环比下跌4.68%，同比下跌6.38%。

以人民币计价，10月份，我国进出口总值2.71万亿元，同比下降0.5%。其中，出口1.50万亿元，同比增长2.1%；进口1.20万亿元，同比下降3.5%；贸易顺差3012.8亿元，扩大33%。

虽然我国贸易总额有所下降，但整体优于9月的贸易状况，对主要贸易伙伴出口增速均有所改善，其中对欧盟、东盟、美国出口增速分别为3.1%、15.8%、-16.2%，而上月的对应值分别为0.1%、9.7%、-21.9%。中美第十三轮经贸磋商取得一定进展，美方的关税豁免措施有利于我国对美国出口增速逐步回升，2019年10月份，我国对美国出口降幅同比较前月收窄5.7个百分点，带动整体出口增速较前月回升1.1个百分点。我国对欧盟出口同比增速较9月回升3个百分点，带动整体出口回升0.5个百分点；对东盟出口同比增速较9月回升6个百分点，带动整体出口回升0.7个百分点。上述数据表明，10月份的贸易形势比9月有明显改善。此外，1-10月我国与“一带一路”沿线国家进出口贸易额同比上涨3.98%，在我国进出口总额中的占比进一步提高至29.12%。

从贸易类别来看，劳动密集型产品出口同比增长0.7%（9月份为下降3.8%），高新技术产品出口下降3.4%（9月份为下降5.8%）。农产品进口额同比增长7.3%（9月份为增长4.9%）。从主要运输货类来看，集装箱类进出口贸易额同比下跌0.69%，其中出口贸易额同比上涨1.30%，进口贸易额同比下跌6.87%；散货类进出口贸易额同比上涨3.27%，其中出口贸易额同比下跌2.61%，进口贸易额上涨4.30%；液货类进出口贸易额同比下跌4.18%，其中出口贸易额下跌6.09%，进口贸易额同比下跌3.65%。

10月份我国制造业PMI为49.3，比上个月回落0.5个百分点。国外方面，10月份美国制造业PMI为48.3，环比上升0.5。欧元区制造业PMI为45.9，环比上升0.2。其中，德国PMI为42.1，环比上升0.4，仍处于近年来的低位；法国的PMI为50.7，环比上升0.8。日本PMI为48.4，环比下降0.5，为近三年来的最低值；印度制造业PMI为50.6，比上月下降0.8；俄罗斯制造业PMI为47.2，环比上升0.9，在上月探底的基础上有所回升。综合来看，全球主要经济体的制造业PMI仍处于低位徘徊阶段。

10月份衡量我国与中东欧贸易的“17+1”指数环比下降7.76%，其中出口指数下降7.46%，进口指数下降8.7%。全球干散货航运市场面临冬季需求不足、波罗的海指数大幅跳水的局面；9月26日BDI指数重回2000点以下（1963点），之后一路下行，11月7日重回1500点以下（1428点），11月22日继续下跌至1284点；截至11月22日，BDI指数11月平均值为1412.06点，环比下跌22.66%。另一方面，我国在外贸发展新动能的培育以及营商环境的提升等方面取得积极效果，第二届中国国际进口博览会在上海成功举办，世界银行发布的《2020年营商环境报告》显示我国营商环境排名跃升15位至第31位。从海上丝路贸易指数的季节性变化规律判断，11月份的贸易指数将比10月份有所回升。（作者为浙江大学区域协调发展研究中心、“一带一路”合作与发展协同创新中心、中国西部发展研究院 董雪兵、周伟）