《“丝路海运”建设蓝皮书（2021-2022）》在厦发布

在9月8日于福建厦门举行的2022“丝路海运”国际合作论坛上，福建丝路海运运营有限公司、中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书（2021-2022）》（以下简称“蓝皮书”）。

中国经济信息社新华丝路事业部总经理陈瑜发布《“丝路海运”建设蓝皮书（2021-2022）》（组委会供图）

蓝皮书系统展示了2021年以来“丝路海运”在服务新格局、畅通双循环方面所做的努力与探索，重点从港航合作、通道建设、营商环境、经贸投资等几个方面总结分析了“丝路海运”建设的进展和成效，并对未来发展进行了展望。

蓝皮书显示，作为我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”自2018年12月正式启航以来，始终致力于消除物流行业信息壁垒，减少航运市场资源错配，推动产业链、供应链高效运转，已成为港航各界合作交流、共谋发展的新平台。

目前，有超过270家成员单位在“丝路海运”联盟框架内实现信息共享、优势互补，共同挖掘港航物流合作新模式、新业态、新机制。以“丝路海运”命名的航线持续织密，截至今年8月底，已达到86条，累计开行9014艘次，完成集装箱吞吐量1018.2万标箱，通达29个国家的102座港口。

蓝皮书指出，“丝路海运”已从探索实践、市场培育阶段转向提质增效、升级发展阶段。在百年变局和世纪疫情相互交织的大背景下，全球环境更趋复杂，“丝路海运”集聚多重要素，整合多种资源，培育跨行业国际航运物流生态圈，大胆创新，逆势而上，显现出强劲的发展动力和韧性。

蓝皮书编写组认为，“一带一路”倡议正显现出愈加旺盛的生命力，加上RCEP协定生效以来持续释放的政策红利，以及“丝路海运”被列入“十四五”规划和2035年远景目标纲要、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，将为“丝路海运”高质量发展注入源源动能。

中国经济信息社新华丝路事业部总经理陈瑜表示，下一步，中国经济信息社将发挥依托国家通讯社的权威优势、国家高端智库研究优势、遍布全球的信息采集网络优势，以及多平台、多语种、多形式的信息发布优势，继续服务好“丝路海运”建设，为明年“一带一路”倡议提出十周年献礼。（刘梦瑶 杨敏）