吉林陆海互补的国际通道推动外贸逆势上扬

今年上半年，长春国际陆港区货物吞吐量达67362标箱，同比增长293%。虽有新冠肺炎疫情影响，但凭借陆海互补的外贸国际通道体系，中国东北老工业基地省份吉林却在不断夯实东北亚区域综合枢纽的地位。

记者9日从长春国际陆港发展有限公司获得上述最新数据。该公司预料，长春国际陆港区年吞吐量有望突破10万标箱，运量突破50万吨。

在疫情防控期间，由长春国际陆港发展有限公司运营的吉林省首条中欧班列(长满欧)坚持稳定开行，依托中国长春和德国两端仓储服务节点，为进出口企业正常贸易提供便利化服务。

受欧洲疫情影响，今年1－6月，中欧班列(长满欧)共承运货物4128标箱，同比下降18.9%；承运货物5.9万吨，同比增长26.6%；货值约人民币14.1亿元，同比下降21.7%。

中欧班列(长满欧)之外，长春-珲春-欧洲(长珲欧)班列近期也将准备进行出境测试。长春国际陆港发展有限公司介绍，前期与客户谈判基本完成，长珲欧班列出境测试货物以冷藏货物为主，目前已经进入规划阶段，预计今年第三季度可择机测试出境班列。

2019年4月，长春到大连方向海铁联运班列开通，全面升级了吉林省外贸企业的国际海运通道体系；同年7月，长春到天津海铁联运班列开通。两条海铁联运班列与中欧班列形成了陆海互补的外贸国际通道体系。

据长春国际陆港发展有限公司数据，今年1—6月，两条海铁联运班列作业量共计14667标箱，与去年同比增长517%。该公司表示，将继续完善长春国际陆港多式联运平台建设，通过对口岸数据的统计、分析，为口岸政策的制定提供数据支持，进而提高口岸整体服务水平。

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