西部陆海新通道江津班列发运首趟企业定制专列

3月4日下午4点，在位于江津综合保税区的小南垭铁路物流枢纽内，伴随着“隆隆”的火车轰鸣声，重庆润通科技有限公司(以下简称“润通科技”)“定制”的通用机械产品专列——西部陆海新通道江津班列中远海运润通专列正式出发，驶往广西钦州港。这趟专列由25个40尺集装箱组成，价值245万美金，将发往美国和越南，这也是西部陆海新通道江津班列发运的首趟企业定制专列。

“定制”这趟专列的润通科技运营总监左运林介绍，润通科技是一家从事通用发电机等热动力产品的设计、研发和制造的企业，也是江津区重点外贸企业，每年仅出口美国和越南市场的集装箱量就达到2000个左右。“过去的传统出口方式是江海联运和汽运为主。”左运林介绍，如果采取运费较低的江海联运模式，从重庆发往上海需要12天左右，再从上海出口到海外;如果采取较快的汽运模式，每个集装箱需要多花8000元运费。今年，润通科技订单激增，出口订单已排到今年8月，在这样的形势下，如何缩短产品的交货周期就成了公司急需解决的燃眉之急。此次，在江津综合保税区的建议下，润通科技采用“定制”专列的模式，通过西部陆海新通道铁海联运，改从钦州港出口交付订单。“货物仅需3天时间便可从重庆到达钦州港，如此一来，润通科技货物出口到海外全程物流时长可缩短12天左右。”左运林说，如此不但每年可为企业节约超过千万元的运输费用，还可大大缩短产品的交货周期，有利于该公司接下来大力拓展海外市场。

据了解，2020年10月，重庆获批陆港型国家物流枢纽，承载地分别是重庆国际物流枢纽园区和江津珞璜物流园区，是中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道的重要始发点和到达站。面对新机遇，一些江津企业纷纷选择江津综保区作为产品出口的“中转站”。据了解，仅今年，江津综保区便已累计开行30列西部陆海新通道江津班列，共到发1488个标箱，重载率100%。

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