“义新欧”中欧班列开通9个方向国际货运班列

每天早晨，徐正国会给“义新欧”中欧班列的运营商——义乌天盟实业投资公司打电话。这是他最近养成的习惯。

“你好，请问‘布拉格—义乌’的发车时间确定了吗？”他问道。

虽然没有得到确定的答复，但他并不急躁。“有了这趟班列，对我来说，实在是太好了。”徐正国说。

高高瘦瘦的徐正国今年50岁，台州人。15年前，他到义乌创业，把国产玻璃销往国外；7年前，他做起玻璃、水晶的进口生意。捷克是玻璃、水晶生产大国，就成了他的主要货源地。

“走铁路运输，我以前从没敢想过。”徐正国说，自从搭上今年7月开通的“布拉格—义乌”中欧班列后，海运成了他的第二选择。

“我每个月都要从捷克进120个货柜，销往全国各地。走铁路，能省一半时间，而且还有个优点，可以直接在义乌提货。”徐正国笑着说。

截至今年8月底，“义新欧”中欧班列已开通至中亚、马德里（西班牙）、德黑兰（伊朗）、马扎里沙里夫（阿富汗）、车里雅宾斯克（俄罗斯）、里加（拉脱维亚）、明斯克（白俄罗斯）、伦敦（英国）、布拉格（捷克）等9个方向的国际货运班列。

对于义乌的商人们来说，“义新欧”中欧班列的运行，意味着涉及相关国家的货物运输时间缩短，流通快，生意好做，收入增加；而对义乌来说，则意味着世界最大的小商品集散地缩短了与欧洲的时空。义乌市陆港事务与口岸管理局陆港发展科科长王建明说，“义新欧”从义乌开到伦敦，把“一带一路”最西端打通了；开到布拉格，又把中欧地区的内陆国家捷克纳入“义新欧”铁路网中，义乌同欧洲越来越“近”了。

作为国际贸易综合改革试点，义乌还压缩出口商品的放行时间，现在80%以上出口商品办单周期从原来的1至2天缩短到1小时以内，97.5%以上的小额小批量法检商品，可以通过集中审单环节快速出单，从企业申报到出证所需时长最多不超过10分钟。

丝路铺铁轨，驼铃换汽笛。“义新欧”中欧班列的往返运行，则犹如一条条耀眼的“金丝带”，为“一带一路”构筑了新枢纽，为中外贸易开辟了新通道。

（原标题：“义新欧”中欧班列铸就“一带一路”新传奇）