“渝新欧”沿线国家致力融入新丝绸之路

17日在重庆举行的渝新欧国际贸易大通道经贸合作恳谈会上，德国、意大利、比利时、哈萨克斯坦、立陶宛、西班牙、乌克兰等国家、跨国公司代表共同挖掘“渝新欧”潜力，寻求在这条新丝绸之路上的位置。

重庆市政府副秘书长邰展介绍说，“渝新欧”铁路从重庆出发，经新疆出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰等国，抵达德国杜伊斯堡，全程近11000公里，破解了跨国便捷通关、国际“五定”班列、宽窄轨换装等难题，全程平均运行时间16天左右，比海运到欧洲节约20天，现发车频率加密到每周3班，2013年初成功试行回程班列，年底可望达到每周一班。

“所有‘渝新欧’沿线国家毫无疑问都会受益”，波兰驻华使馆副大使博兰克说，这条铁路将减少运输成本和二氧化碳排放量。波兰寻求成为“渝新欧”货物目的地和出口起源地。

德国驻成都总领事馆总领事安介儒说，从中长期影响来看，“渝新欧”将极大地改变全球贸易流。很多德国公司将把生产线转到中国西部，再通过“渝新欧”从欧洲进口零部件到中国，这将扩大德国公司在中国的规模。

“‘渝新欧’这条新丝绸之路将产生新的合作机制”，意大利对外贸易委员会驻华首席执行官赖世平称，意大利将更加认真地考虑在中国西部、重庆的投资，因为经“渝新欧”，货物可更安全快捷地运回欧洲，同时意大利的服装等消费品也可更多地销往中国西部地区。

比利时安特卫普省经济发展局中国首席代表曾甦透露，比利时可以联合重庆开发“渝新欧”的物流服务市场。最近，重庆高校派人赴比利时考察，2014年底就将有物流专业人才“出炉”。

重庆市经济信息委副主任杨丽琼在会上透露，下一步重庆将把“渝新欧”单程运行时间减少到12至14天，同时，2013年下半年将实现每周3班列车运行，2014年将实现每天1班甚至2班。

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