建设乌鲁木齐国际航空枢纽 南航将这样做

7月6日，乌鲁木齐国际航空枢纽建设论坛在新疆国际会展中心举办。作为这次论坛的主办方之一，中国南方航空集团有限公司（以下简称“南航”）将以乌鲁木齐国际航空枢纽建设为战略导向，加大运力投入和枢纽网络建设力度，不断完善产业布局。

针对新疆区域广阔、航空运输需求大的特点，南航持续提升疆内网络覆盖广度和密度。中国南方航空集团有限公司党组书记、董事长马须伦表示，到“十四五”末期，南航将在乌鲁木齐投入运力115架，进一步强化东线重点市场布局，打造北上广深蓉快线，提高中西亚、南亚市场网络覆盖度，逐步建设国内与中西亚、南亚之间衔接的航班波。  

近日，一架南航的飞机从乌鲁木齐国际机场起飞。车捷摄

在航线开通方面，南航将重点打造乌鲁木齐至粤港澳大湾区、京津冀、长三角、长江经济带等国家“十四五”重点规划城市群的中心城市航空快线，有序加密乌鲁木齐至广州、深圳、成都等重点快线频次，在主干、精品航线投入宽体机，打造品牌快线；加快推进疆内“一主两翼”枢纽建设，以乌鲁木齐枢纽为核心，建成除喀什南翼次枢纽外的北疆伊宁次枢纽，形成“南北呼应，两翼齐飞”的枢纽网络格局。

在旅游发展方面，形成以乌鲁木齐为中心，1小时左右航程覆盖伊宁、阿勒泰、喀纳斯、那拉提、可可托海等城市和知名景区的航空圈；持续开辟疆内直飞疆外重点城市的航线，新开疆内支线机场间串飞环飞航线，加快构建“疆内环起来、进出疆快起来”的航线网络。

在货运枢纽建设方面，以新疆市场作为货运物流主要深耕市场之一，建成以乌鲁木齐为枢纽，向东连接国内重要城市，向西连接中西亚、中东的航空物流网络，使乌鲁木齐成为疆内和东线货物贯通的重要中转点，设计适合疆内特点的中转产品，推动新疆特产搭乘南航航班飞往世界各地。

南航将适时投放全货机运力，建设联通欧洲、中西亚、中东的航线网络，确保2025年在新疆的航空货运吞吐量达到10万吨。

当前，南航从乌鲁木齐始发航线达70余条，国际航线覆盖9个国家11座城市，东线覆盖41个省会及重点城市，疆内覆盖20座城市。

南航新疆分公司总经理丁安宁表示，随着国际航空市场的快速恢复，通过便捷的中转服务，旅客乘南航航班经乌鲁木齐可飞往全球40多个国家和地区，224个目的地。今后，通过与广州、北京两个核心枢纽之间的有效联动，南航将助力乌鲁木齐建设成为向西连接中西亚和欧洲，向东连接日韩及东南亚，全面连接“一带一路”沿线各国的核心航空枢纽，成为带动丝绸之路经济带核心区互联互通的重要节点。（记者 索蓉芝）

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