乌鲁木齐国际陆港区开拓“走出去”新路径

6月12日，在乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心，大型机械设备正在向专列吊装集装箱货物。（记者陈岩摄）

这两天，25辆满载集装箱货柜的大卡车，正去往乌兹别克斯坦首都塔什干的路上，预计还有一周时间到达目的地。

这批集装箱货物是几天前开通的首趟中吉乌多式联运通道+陆海新通道测试班列发往中亚的，由喀什市人民政府、新疆国际陆港（集团）有限责任公司、陆海新通道运营新疆有限公司共同推进。

6月14日，记者从陆海新通道运营新疆有限公司了解到，该批次货物货值约250万美元，主要是太阳能组件、机械配件、布匹等，从喀什出发后，由广东、重庆等地集结至兰州，搭乘陆海新通道甘肃至新疆班列到喀什市进行公铁联运转化，经伊尔克什坦口岸至吉尔吉斯斯坦奥什站后，再由铁路发往乌兹别克斯坦首都塔什干，全程运输时间15天左右。

陆海新通道运营新疆有限公司市场部部长张云龙介绍，该趟班列是公司依托西部陆海新通道联动优势，在中吉乌铁路通车前，由公路代替铁路的“铁—公—铁”多式联运的首次尝试，标志着中吉乌通道+陆海新通道测试班列首发成功，为常态化、规模化开行做好数据积累以及时效测试，也为陆海新通道沿线各地参与中吉乌通道建设发展打响了“发令枪”。

中吉乌“公铁联运”国际班列是一条新开的国际货运线路。货物抵达喀什火车站后，再通过公路运输从伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦最终运抵乌兹别克斯坦。全程采用集装箱铁路+公路的国际多式联运方式运输，既提升了运输时效，又具备相应的运价优势，全程比传统国际铁路联运模式节约3至5天。

此次测试班列以中吉乌多式联运通道+陆海新通道班列融合发展模式，是深化与中亚各国互联互通合作，挖掘现有口岸货运潜力，提升跨境物流水平，促进地区经济社会发展的重要举措，集中力量打造有影响力的国际货运综合服务平台，推动形成更大范围、更广领域内外贸循环联动体系。

新疆维吾尔自治区党委十届八次全会指出，立足区位优势，高质量建设丝绸之路经济带核心区，推动“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设取得新突破，深化与周边国家特别是中亚五国多领域交流合作，打造亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。

实际上，在扩大走出去路径方面，乌鲁木齐国际陆港区在持续优化物流组织服务，以中欧班列为主要抓手，持续推进铁路、公路、海铁联运、公铁联运等物流组织高效运行。包括积极打造跨“两海”至西亚、高加索地区、欧洲等方向的特色精品班列。在铁海联运方面，加强与天津港、青岛港合作；在公铁联运方面，探索中吉乌公铁联运班列发运，还与上合示范区共建物流大通道，合作发运首趟“鲁疆班列”等。

新疆国际陆港（集团）有限责任公司党委书记、董事长马春雷说，本次测试班列的成功开行，将有利于推动实现中吉乌通道+陆海新通道班列常态化、规模化开行，推动实现枢纽对枢纽、集结对集结的合作发展新模式，并将形成更大范围、更广领域内外贸双循环联动体系，推动国际陆港区与疆内各口岸国际多式联运的新路径，加强陆海新通道沿线省份的团结合作。

马春雷说，今后还将与多方合作，共同完善面向中亚的物流通道网络，助力建设“一中枢三支点”中欧班列枢纽体系，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供有力支撑。（记者 唐红梅）

（原标题：中吉乌多式联运通道+陆海新通道测试班列首发成功 国际陆港区开拓“走出去”新路径）