中远海运2010年正式接管希腊比雷埃夫斯港集装箱2号、3号码头经营，这是建设前后对比
如今的比雷埃夫斯港已经成为希腊经济上的一大亮点
2016年8月10日，中远海运完成对比雷埃夫斯港务局多数股份的收购，成为比港实际经营者。
港区内连通中欧陆海快线和匈塞铁路直达中东欧腹地
来自东方的“和”文化，很快就得到了希腊当地政府和人民的认同
- 建设者心声
中国一带一路网、国务院国资委新闻中心联合出品
中希合作典范：中远比雷埃夫斯港
比雷埃夫斯港（简称“比港”）是希腊的最大港口，也是欧洲十大集装箱码头之一。该港内陆可延伸至巴尔干地区，海运可辐射至整个地中海、黑海、北非等周边地区，位置非常重要。它是“21世纪海上丝绸之路”进入欧洲后的大港，可以通过中欧陆海快线与丝绸之路经济带连接起来。
2005年，希腊经济陷入困局，很多企业的工人都开始举行大规模罢工，比雷埃夫斯港也不例外，工人罢工，导致很多航运商不得不把原本停靠这个港口的货物转移到其它港口，导致这个货物吞吐量一下子降了十分之一。
2008年，在希腊债务危机的大背景下，中远海运集团在希腊比雷埃夫斯港集装箱2号、3号码头私有化招标中中标，获得了其35年特许经营权,于2010年正式接管该码头经营。这一举动，在当时引发了强烈地关注和争议，不少声音认为中国人不可能管理好这样的港口，希腊当地工人的就业会受到严重影响。
事实上，自中远海运接手比港集装箱业务以来，不但没有无故解雇工人，反而至少创建了1500个当地的工作岗位。而在此之前因为效率低下，相关业务能够提供的就业岗位只有100多个。中远海运通过引进先进管理技术和经验，大幅度地增加了集装箱业务，带来效率的提高，而且由此创造出产业链的集聚效应。
尽管有国际金融危机和希腊债务危机的不利影响，几年来比港装卸量仍成倍增长。2016年，比港集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增至370万标准箱，全球排名从第93位大幅提升至第38位。亮丽的成绩单为中远海运在比港的进一步发展铺平了道路。2016年8月10日，中远海运集团以3.685亿欧元的对价完成了对比雷埃夫斯港务局（PPA）多数股份的收购，成为比港实际经营者。
近十年来，通过中远海运集团的参与，比港正成为“一带一路”上的一颗明珠，熠熠生辉。“COSCO SHIPPING”已成为在希腊深受欢迎的中国名片，也成为中国和希腊经贸合作的典范。
自2008年成立至今，中远海运比雷埃夫斯集装箱码头有限公司（PCT）除7名高层管理人员外，全体员工都在希腊当地招聘。“和谐共赢”，是PCT公司从初到比港就一直坚持的经营理念，主动融入当地社会，推动地方经济发展，实现和谐共赢。来自东方的“和”文化，很快就得到了希腊当地政府和人民的认同。近年来，由于希腊国内经济不景气造成的全国性罢工，却从未发生在中远海运比雷埃夫斯码头上。
