国家开发银行：开发性金融助力内陆开放

新华社客户端西安7月21日电（记者李佳旭）塔吊林立，机器轰鸣。在西安咸阳国际机场，三期扩建工程现场一派繁忙。

西安咸阳国际机场是我国向西开放的大型枢纽机场，今年5月实现至中亚五国客运航线全覆盖。机场三期扩建工程完工后，将满足2030年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨等服务需求。

西部机场集团有限公司机场建设指挥部财务部总经理成书恒介绍，国家开发银行陕西分行联合其他金融机构组建了30年期220亿元银团贷款，累计发放银团贷款近40亿元。

这是2023年4月拍摄的西安咸阳国际机场三期扩建工程现场。（西部机场集团有限公司机场建设指挥部供图）

“其中，国家开发银行发放贷款22亿元，特别是今年以来提供近3亿元资金支持，为我们按期按节点推进工程建设提供了有力保障。”成书恒说。

空港、陆港是西安畅通国际贸易通道的两大平台。“空中丝路”不断拓展，“钢铁驼队”往来更频。

西安国际港务区数据显示，今年上半年，中欧班列长安号开行2619列，较去年同期增长46.2%。目前，长安号共计开通面向中亚、南亚、西亚及欧洲的国际通道17条，覆盖欧亚大陆全境45个国家和地区。

为支持中欧班列建设运营，国家开发银行陕西分行多次前往安徽、河南等地调研，并自2019年以来累计向西安自贸港建设运营公司、西安国际陆港多式联运有限公司等长安号运营主体投放信贷资金近30亿元。

据了解，通过推出专项境内外汇贷款模式，国家开发银行根据“长安号”运营主体贸易订单签订情况，合理确定企业资金需求，并在符合外汇管理规定的条件下，支持在境内进行国际段运费的外币支付，帮助企业缓解资金头寸的管理压力。

国家开发银行陕西分行的一系列举措只是国家开发银行助力内陆开放的一个侧面。向湖南衡阳国际物流港项目提供投贷联动支持，助力建设区域网络和国家通道对接网络；向重庆国际物流枢纽园区发放贷款，服务园区构建以铁路为中心的多式联运枢纽体系；向成都国际铁路港综合保税区等8个重点项目投放各类资金，支持建设中欧班列集结中心示范工程……近年来，国家开发银行立足内陆各地区位优势、比较优势，加大融资融智力度，为内陆开放持续贡献开发性金融力量。